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哈弗H9被稱為“國產(chǎn)普拉多”，雖說性能差了那么一點點，但是價格卻不到豐田普拉多的一半，可以說是一款性價比非常高的國產(chǎn)越野車，也因此受到很多越野愛好者的青睞，囊括了一大批的粉絲。

相比售價高昂的名貴越野車，哈弗H9在“越野界”也算是小有名氣，柴油引擎動力很大，很耐用，也能夠經(jīng)受得住各種小型越野考驗，但在極限挑戰(zhàn)穿越時，肯定不如普拉多或陸巡這種名車。不過看到國產(chǎn)車的進步，還真是讓人覺得眼前一亮，因為哈弗H9也有很大的改裝潛力。

最近看到各大論壇上都在討論H9的油耗、配置以及改裝空間和潛力等問題，于是今天就把自己的實際改裝經(jīng)驗分享出來給大家參考。有些人注重外飾，有些人則注重內(nèi)在，也就是車子的越野性能和舒適度。

今天就跟大家說一下減震器的改裝。大家都知道H9是大梁車，整體性非常好。首先過濾震動的是輪胎，輪胎越軟減震性能就越好。其次是減震器，彈簧軟硬直接影響到避震效果，車硬則減震效果不理想，特別是玩極限越野的時候，更需要一個強大的舒適的減震器做后盾支撐。

挑來挑去，最后選擇了一個泰國原裝進口的PFD博奮德2.5管徑氮氣減震器，前絞牙和后8段阻尼可調(diào)減震器，2.5寸升高套件。車身升高了，越野性能必然得到很大的提升，再加上8段阻尼可調(diào)，任意選擇匹配的減震軟硬度，整體舒適性非常強，最最重要的是產(chǎn)品高端，價格樸實，是一款非常值得信賴的減震器。

為什么買越野車的人總是想著各種改裝呢？或許是因為每個男人心底都有一顆永不服輸?shù)男陌?。而這種永遠積極向上的力量，又促使他們不斷的升級，不斷的改裝，不斷的追求一切美好的事物。都說喜歡越野的人，有你不懂的情懷和遠方，或許從改裝這件事中可見一斑。