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其實，普拉多改裝升高套件還是有很多品牌可以選擇的，但是會降低舒適性這是大多數(shù)車主不愿接受的問題。所以，我的改裝要求就是既想提高車子的越野性能，又不想降低太多的舒適性。因此在選擇升高套件時，我是考慮研究很久的，一直在對比。當(dāng)然價格也是要考慮的哈，一般的帶單獨氮氣罐的升高套件都是在一萬大幾。

最終，是很偶然的一個機會，朋友幫我介紹了這款PFD博奮德的減震，而且是在同城，二話不說就拉上朋友來實體店看貨。跟品牌商溝通之后，才知道這是一款泰國原裝進口的減震器，之前一直在給國際知名減震器品牌做代工，后期自主研發(fā)了自己的減震器品牌。所以在目前的市場上是一款性價比非常高的減震器。

下面我就簡單的跟朋友們介紹一下，前面是絞牙單筒氮氣減震，而且還是軟硬可調(diào)，后面減震也是軟硬可調(diào)，而且這款減震性價比非常高，彈簧可根據(jù)需求配，每一個載重的彈簧磅數(shù)是不一樣的，我選擇的是相對偏軟的，經(jīng)常帶老人小孩出去，不想太顛簸，也很好的提高了車輛通過性，舒適性也沒有降低，這就是我選擇這款套件的原因，下面我?guī)Т蠹襾砜纯礈p震圖片和安裝圖片，臨時倉促，照片不多，請諒解。

減震圖片來張合照

質(zhì)感非常棒，帥！

這是后減震調(diào)節(jié)軟硬開關(guān)細節(jié)圖

前減震軟硬調(diào)節(jié)開關(guān)細節(jié)

來張前減震軟硬調(diào)節(jié)開關(guān)特寫

前減震絞牙高低可調(diào)

減震氮氣氣壓表接口

前減震安裝上車，彈簧根據(jù)需求選配

前面減震器直接用手就可以調(diào)節(jié)了，非常方便

后減震調(diào)節(jié)軟硬需要專用工具調(diào)節(jié)

后減震+彈簧

裝車完試車舒適性一點不比原車差，甚至還要舒適一點