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說起硬派越野車，你會(huì)想到什么？奢華大氣的奔馳大G，為改裝而生的JEEP牧馬人，還是強(qiáng)勢(shì)崛起的BJ40？不，都不是！今天我們只為情懷而來。越野圈有這樣一句話：不是我們喜歡老車，而是我們喜歡的車都老了！所以，今天出場(chǎng)的主角，就是一臺(tái)飽含情懷的硬派越野車豐田FJ。

豐田FJ，如果一定要用幾個(gè)簡(jiǎn)短的詞來形容它的話，那一定是：復(fù)古感、工業(yè)感、機(jī)械感和品質(zhì)感。復(fù)古設(shè)計(jì)是對(duì)經(jīng)典的傳承和發(fā)揚(yáng)，工業(yè)、機(jī)械是對(duì)性能的最高肯定和贊揚(yáng)，低調(diào)卻盡顯奢華，含蓄而不失大氣?；蛟S正因如此，才讓它的主人愛的瘋狂、愛的熱烈、愛的徹底。

愛它，就要給它最好的。對(duì)于越野人而言，升級(jí)改裝無疑是對(duì)熱愛的最美詮釋和表達(dá)。為了增強(qiáng)FJ的越野性能，車主選擇改裝了泰國(guó)原裝進(jìn)口的PROFENDER（PFD）減震器，前2.5管徑氮?dú)饨g牙減震器，后三通道氮?dú)鉁p震器。

絞牙減震源于賽車技術(shù)，是一種能夠調(diào)節(jié)彈簧高度以及阻尼大小的減震器，由于其可調(diào)節(jié)靈活程度高，而且性能可靠穩(wěn)定，受到了大批汽車改裝迷的熱愛和追捧。前PROFENDER（PFD）2.5管徑外置氮?dú)夤蓿◣崞p震器，高低可調(diào)，8段阻尼軟硬可調(diào)，1檔舒適性最強(qiáng)，8檔支撐性最強(qiáng)，可根據(jù)車主需求自主調(diào)節(jié)。長(zhǎng)途穿越性能非常穩(wěn)定，能夠長(zhǎng)時(shí)間提供足夠的支撐性和舒適性。

后2.5管徑外置氮?dú)夤蓿◣崞┒嗤ǖ栏咝阅芨?jìng)賽級(jí)減震器，早期是賽車專用，后期升級(jí)為牧馬人定制專用多通道。其中一款是通用型的，為改裝牧馬人大腳專用，一般前面一條多通道搭配一條絞牙；另一款是牧馬人JK、JL原裝位升高2.5寸專車專用多通道減震器，原車替換，無損安裝。

多通道減震器，每個(gè)通道都能調(diào)節(jié)，既能保證車輛在公路行駛時(shí)的舒適性（減震器行程較小時(shí)，可通過多通道把較小的行程調(diào)整的更舒適），又能保證車輛在越野路面行駛時(shí)的穩(wěn)定性（減震器較大行程變化時(shí)，改變油管通道，給車輛更大的阻尼力，來更加穩(wěn)定的控制車輛）。

改裝完成，經(jīng)典傳奇的豐田FJ更顯霸氣和狂野，舒適性、穩(wěn)定性和可操控性又提升了一個(gè)檔次。世界著名作家、大思想家斯賓塞·約翰遜曾經(jīng)說過：“世界唯一不變的，就是變化本身。”所以，大膽地去改變、去改裝、去升級(jí)，只有不斷的武裝自己，你才能更強(qiáng)悍、更無畏、更兇猛、更野性。

眼看著2019年第14屆阿拉善英雄會(huì)又來了！這是一場(chǎng)專屬越野人的豪華盛宴，也是越野人心中的詩和遠(yuǎn)方。除卻見識(shí)各類大腳改裝車的狂野霸氣，你還可以盡情的穿越、玩沙。用行動(dòng)去驗(yàn)證你的選擇吧，畢竟這款PROFENDER(PFD)減震器的性能是經(jīng)過無數(shù)次的挑戰(zhàn)和檢驗(yàn)的。