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坦克300作為有史以來熱度最高的國產(chǎn)品牌越野車，它的一舉一動牽動著無數(shù)越野人的心。我敢肯定，每一輛坦克300的背后，都是一顆狂野躁動的心。

如果你的目的跟我一樣，也想開啟全新的越野生活方式，駕駛著它定期進(jìn)行越野穿越，打卡普通汽車無法抵達(dá)的世外美景，那么適度的升高減震十分必要。

因為底盤升高是一輛越野車改裝的靈魂，它既能直觀地增加底盤高度，又能通過更換高性能減震器提升車輛在長距離非鋪裝路面的行駛性能，同時，升高后

還支持更大尺寸的輪胎，進(jìn)一步提升越野通過能力。

來自沙漠縱隊的越野老炮選用了泰國原裝進(jìn)口PROFENDER（PFD博奮德）氮氣減震器，除了擁有相較油氣混合減震器更強(qiáng)的阻尼效果與更加的

耐久性外，還提供了8段阻尼可調(diào)旋鈕，可以根據(jù)不同的路面和駕駛風(fēng)格自行調(diào)整軟硬強(qiáng)度。

長途越野穿越時，減震器長時間工作會發(fā)生熱衰減，尤其是沙漠穿越，對減震器的抗熱衰減性能要求更高。這臺坦克300果斷選擇安裝PROFENDER前雙減，以提供更優(yōu)秀的減震性能。

經(jīng)常關(guān)注越野賽事的老炮車友們，對于雙減，一定不會陌生，無論是知名的達(dá)喀爾拉力賽還是國內(nèi)外各大場地賽，都少不了雙減的身影。

在越野賽事中，車手與賽車會面臨各種惡劣的自然環(huán)境與高強(qiáng)度的復(fù)雜地形，這些極限環(huán)境，對于賽車減震系統(tǒng)是一個非常大的考驗。所以，

參賽的賽車，幾乎全部都采用了雙減設(shè)計。

雙減設(shè)計，不僅可以提高車子的越野性能，還可以抗熱衰減，長距離行駛穩(wěn)定性非常高。所以，一般玩越野的大神們和發(fā)燒車友們都會裝兩條減震。

如果強(qiáng)度更大的賽車，有的會采用前后雙減震器。這樣的話，可以適應(yīng)更復(fù)雜、強(qiáng)度更大的越野賽事。

全新武裝升級的坦克300，集舒適與穩(wěn)定，強(qiáng)悍與不凡于一體，不僅具有征服沙漠荒野的王者風(fēng)范；亦能凱旋都市公路，盡享舒爽駕駛體驗。

都說男人的快樂很簡單，想必這樣一臺既能帶你跋山涉水，又能讓你駐足享受生活的坦克300，是每個男人都夢寐以求的快樂源泉吧。

如果你也有一臺坦克300，如果你也有一顆狂野的心，不妨試試泰國原裝進(jìn)口PROFENDER（PFD博奮德）氮氣減震器，因為只有全副武裝升級后的坦克才能帶你抵達(dá)詩和遠(yuǎn)方的田野！