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在越野圈，豐田陸巡可是有口皆碑，不錯(cuò)的越野能力及出色的穩(wěn)定性讓其成為越野愛(ài)好者的首選。不過(guò)，由于原車(chē)對(duì)城市駕駛的舒適性較為照顧，因此倘若你想開(kāi)陸巡“越過(guò)山和大海”，那么首要的就是對(duì)底盤(pán)進(jìn)行改裝升級(jí)。

今天跟大家分享的就是一個(gè)2寸升高的改裝案例。也許但看外觀的話，你可能會(huì)覺(jué)得它是一輛原裝車(chē)。其實(shí)，在原廠的外觀下，這輛車(chē)的重點(diǎn)在于看不到的底盤(pán)下面。首先最明顯的是它升級(jí)了泰國(guó)原裝進(jìn)口的PFD博奮德2.5管徑八段軟硬可調(diào)氮?dú)鉁p震器。這個(gè)減震器在國(guó)際市場(chǎng)上擁有非常高的知名度，特別在越野圈備受歡迎。

前絞牙減震器，可根據(jù)需求調(diào)整高度，后8段阻尼可調(diào)減震器，可以根據(jù)喜好和路面狀況選擇合適的軟硬度。止推桿可以減少橋的左右晃動(dòng)和增加整體穩(wěn)定性。

就是通過(guò)簡(jiǎn)單的2寸升高PFD博奮德減震器、升高后彈簧和可調(diào)止推桿，這輛豐田陸巡的通過(guò)性以及操控性就能得到較大的提升。這也是一項(xiàng)非常實(shí)用的改裝。既能滿足城市公路的舒適駕駛體驗(yàn)，也能滿足各種坑洼路面的越野場(chǎng)地使用要求。

另外在2018年的CAS國(guó)際改裝展上，還有一輛霸氣十足的爆改BJ40，也是使用了PFD博奮德的2.5管徑的氮?dú)鉁p震器和三通道氮?dú)鉁p震器。而正是這威武的造型，這臺(tái)越野車(chē)幾乎吸引了所有路過(guò)車(chē)友的目光，不少越野玩家及媒體更是駐足停留仔細(xì)研究。