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三菱帕杰羅，中國越野車迷心中的永恒經典，在越野車論壇英雄譜中占有絕對的一席之地，在世界范圍內更是擁有大量的擁躉，三十多年達喀爾拉力賽中的光輝歲月，鑄就了三菱帕杰羅的一代傳奇。

我有朋友如此評價它：我換了那么多車，就是山貓沒特點，但卻是我喜歡的。因為什么都會，所以沒有特長，而我需要的就是這份穩(wěn)定，懂它的人不需要說它有多厲害，反正它干啥都行。

說白了，真正買帕杰羅的絕大多數都是懂車的、成熟的實用主義第一的人。所以，不管是V73，還是V93、V97，都有一大批的忠實粉絲。有些是單純的喜歡硬派越野車，喜歡那種高人一頭的姿態(tài)和霸氣；有些是執(zhí)著的熱愛越野與豁車，喜歡山水之間、戈壁荒漠之中的縱情恣意與無所畏懼；而有些則是喜歡不斷的升級改裝，在驚險刺激與舒適安全的駕馭體驗中尋得一種平衡。

那么，今天我們就來說一說減震器改裝的那些事。說起減震器改裝，首先要從改裝意圖開始聊，我這里說三點：一是提高舒適性；二是升高、提高通過性；三是增加穩(wěn)定性和耐久性。泰國原裝進口PFD博奮德減震器五種改裝方案，可以滿足不同的改裝需求。

Profender4段阻尼可調減震器

開過山貓的車友都有這樣的反饋，原廠車的避震有些硬，通過減速帶的時候顛簸會明顯一些，想換軟一點兒的避震器，泰國原裝進口PFD博奮德4段阻尼可調減震器，剛好可以滿足你，性價比高、舒適性好，高速感覺很不錯，側向支撐也很穩(wěn)，公路性能的表現(xiàn)非常的舒適，在走越野路面的時候，還可以通過專門設計的4段旋鈕來調節(jié)阻尼的大小，更加精準的控制汽車的懸掛系統(tǒng)，保證柔韌性。

Profender單筒內置減震器

當然，如果你喜歡經常性的參加簡單的越野活動，又不想投入太多的改裝費用，還可以選擇泰國原裝進口PFD博奮德單筒內置氮氣減震器，它最大的優(yōu)點就是性價比高，還可以進行簡單的越野活動，但使用環(huán)境有限，散熱和舒適性較外置氮氣罐減震器稍差，所以只有部分車友喜歡。

Profender2.0管徑氮氣減震器

前面我們說到PFD博奮德有五種改裝方案，那么接下來要出場的第三款產品就是目前市場上使用人數最多，性價比高且性能完美的一款氮氣減震器，2.0管徑8段阻尼可調，2.5寸升高，外置氮氣罐，帶散熱片，越野性能好，駕駛體驗舒適，且非常耐用。一般的越野場地和駕馭要求都可滿足，市場反饋效果非常完美。

Profender2.5管徑壓縮可調氮氣減震器

如果你偏愛極限越野，喜歡馳騁沙漠，遨游戈壁，那你可以選擇2.5管徑8段阻尼可調氮氣減震器，2.5寸升高，外置大氮氣罐，帶散熱片，抗熱衰減性能更好，耐用度更強，使用壽命更長。當然，除了強悍的越野性能，其駕駛的舒適性穩(wěn)定性也都是極好的。

Profender2.5管徑壓縮回彈可調氮氣減震器

最后壓軸出場的則是2.5管徑壓縮回彈2路可調氮氣減震器，除了擁有2.5管徑的舒適性、穩(wěn)定性和耐用性之外，還加強了回彈速度，是一款競賽級別的減震器，是專業(yè)賽車手和骨灰級越野玩家的不二之選。

這就是帕杰羅V73、V93、V97的五種改裝方案，你找到適合自己的了嗎？