博奮德汽車俱樂部(深圳)有限公司2019-12-25
網(wǎng)上關(guān)于途樂Y62改裝避震的帖子,可謂是少之又少?,F(xiàn)今剛剛換裝全新的PFD博奮德減震器,分享出來(lái),希望能給Y62車主一些借鑒。
1、改裝減震器的原因。
筆前好多想說(shuō)的,可一旦真想寫點(diǎn)什么,卻又不知道從何說(shuō)起,那就以報(bào)告的方式寫點(diǎn)什么吧。也許好多人要問:為啥要改避震,途樂Y62的避震很舒服。這話沒錯(cuò),途樂的避震確實(shí)很舒服,直線行駛過減速帶和淺坑過濾很不錯(cuò),而且產(chǎn)生的噪音也不是很大。但如果你這就滿足了,那也沒必要往下看了。我比較不滿意的有以下幾點(diǎn):
a.加速抬頭嚴(yán)重;
b.剎車點(diǎn)頭,特別是走走停停的擁擠路段;
c.過彎車身側(cè)傾嚴(yán)重,特別是50km/s以上過彎,推頭、甩尾的現(xiàn)象比較明顯;
d.顛簸路段,車身晃動(dòng)較大、彈跳大,屁股上下甩動(dòng)明顯;
e.起伏路面,車身起伏較大,過軟的前彈簧,容易拖底(車頭下方前水箱下面位置);
f.長(zhǎng)時(shí)間越野顛簸路面行駛,減震器熱衰減明顯,感覺越來(lái)越不好操控。
買途樂以前我是開馬自達(dá)星騁2.0手動(dòng),那臺(tái)車我也改了避震。也許我對(duì)操控和安全性要求有點(diǎn)高吧,途樂原廠的避震滿足不了我的要求;所以,改!
2、避震的選擇
既然決定要改了,第一件事就上網(wǎng)查途樂Y62避震改裝的資料,以此同時(shí),像深圳越野元老們請(qǐng)教越野避震方面知識(shí)的,轎車的避震和越野車的避震廠商很不同,我所了解的轎車比較知名的廠商:tein/Bilstein/KYB等,都不做越野車的避震,我一下子傻眼了,到底裝什么牌子,找誰(shuí)去裝?
七八月份查閱了很多越野減震的相關(guān)資料,也了解了國(guó)內(nèi)國(guó)外幾個(gè)品牌,在價(jià)格和性能上做了很多比較,但是都沒有找個(gè)一款我特別想裝的;既然沒有特別想裝的牌子,那就等待吧。
9月份一直掙扎要不要去阿拉善,看著朋友們鋪天蓋地的阿拉善朋友圈,漂亮的沙漠風(fēng)景和玩沙的刺激讓我神往,怎奈理想和現(xiàn)實(shí)總相差甚遠(yuǎn),當(dāng)下苦逼的工作及剛出生9個(gè)月的雙胞胎兒子要照顧,只能羨慕嫉妒那些去了阿拉善的朋友,在朋友圈和抖音中陪著他們感受阿拉善啦;避震的事慢慢的也就淡化了好多。
不知道哪天一條博奮德避震的抖音又激起我改避震的興趣。百度了一下博奮德減震器,品牌:PROFENDER,PFD博奮德,泰國(guó)廠,廠家網(wǎng)站家網(wǎng)站PROFENDER4x4.com,給很多越野避震大廠代工過,基礎(chǔ)過硬;國(guó)內(nèi)很多越野車用得也很多,如霸道/牧馬人/陸巡。中國(guó)博奮德總代理正好也在深圳,而且途樂Y62??睢?.5管徑氮?dú)鉁p震在中國(guó)首推,目前有2套在深圳。
決定裝啦,第一個(gè)吃螃蟹的事總是讓人興奮,聯(lián)系了博奮德中國(guó)總代理,得知他正在阿拉善嗨皮;讓等到他回深圳才能安裝;只有等,天天在微信咨詢是否已經(jīng)回到深圳;終于。。。。
3、怎么改裝?
這個(gè)細(xì)節(jié)就看圖吧
裝車前的準(zhǔn)備,博奮德 -2.5管徑氮?dú)鉁p震全家福。
后避震彈簧,用的是Roaring bear(怒熊),產(chǎn)地澳洲。
后避震彈簧原車對(duì)比,明顯趕緊原車的比較單??;而且怒熊彈簧大小和圈數(shù)都增加了許多。
原廠前避震和博奮德 -2.5管徑氮?dú)馇皽p震的對(duì)比,可以看到原廠的只有6圈,PFD的有10圈。大小差不多;
原廠避震桶對(duì)比
前避震裝車效果,我現(xiàn)在調(diào)節(jié)的是軟硬2檔。
氮?dú)馔鞍惭b的位置。
后避震安裝效果,軟硬調(diào)節(jié)為一檔。
裝車后,高度升高6厘米。現(xiàn)在車身高度為206cm,以后換了輪轂和輪胎,估計(jì)會(huì)更高點(diǎn)。
4、使用感受
高度升高6厘米,軟硬前2檔、后1檔。最明顯的感覺就是點(diǎn)頭、抬頭好了很多,80過彎也覺得車傾斜了。裝完后走了大概一公里的土路,坑坑洼洼的那種,速度70左右行走,感覺跟平地一樣;還有感覺剎車比原來(lái)好了一些,不知道什么原因。最后提示:換了避震后,請(qǐng)做一下四輪定位。
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